《磁性元件與電源》雜志《走進企業》欄目第三十一期，探訪的是珠海迪加斯電子有限公司，一家有著20年創業歷史的自動化設備制造商。

近兩年來，新能源汽車發展逆勢而上，產銷量屢創新高。在龐大的市場需求量下，車用連接器供不應求。思索連接器推出系列新能源產品，助力新能源汽車市場發展，目前已有多款連接器通過車規認證。

汽車智能化趨勢下，車載射頻連接器/線束使用量也隨之增長，對自動化設備需求更盛。本期《對話》，圍繞FAKRA連接器/線束自動化相關的話題，邀請了FAKRA連接器/線束廠商及相關設備商共同對話。

本期《對話》欄目，我們聚焦“超級快充與磁性元器件產業發展”，邀請了超級快充相關產業鏈專業人士，一起來聊聊超級快充產業發展現狀與痛點……

本期《對話》欄目邀請了新能源汽車三電企業、連接器及材料企業共同探討新能源汽車三電及其連接器、材料的技術難點及發展方向。

綠寶石營銷中心總經理周智軍接受記者專訪。

12月15日，杭州萬高科技股份有限公司V32系列通用MCU發布面世。

三強電子從深圳遷至郴州資興市，轉瞬已過去十年，這十年，他們從建廠初期，面臨多重困難，一步步走到今天，小有規模，成為許多視頻顯示類終端產品的穩定供應商。

目前，芯感智已經形成了從研發設計，封裝測試，模組標定到方案開發等較為完整的MEMS產業鏈體系，重視產學研投入，已在傳感器領域取得了突破。

數字時代，服務器電源的需求量水漲船高，服務器電源企業與磁性元器件企業又將面臨哪些新挑戰？

在電動汽車應用中，考量電池管理及其電路設計中的關鍵因素以及選擇合適的電路保護器件在電池管理系統中顯得尤為重要。就在如何考慮其中的因素的問題上，Littelfuse資深應用技術工程師杜堯生給出了參考答案。

近年來，配備多個車載攝像頭的汽車在市場上已經司空見慣。自動駕駛汽車配備了大量的車載攝像頭來識別外部環境。在為增加車載攝像頭的數量做準備時，仍有一些技術問題需要解決。其中之一是減少連接攝像頭的電纜。

回顧創業歷程，可以說是“五年一大步”，實現了“跨越式”發展。從2003年開始創業、在石排建立總部、從“磁”向“光”、沖擊A股……銘普光磁認認真真、踏踏實實，積跬步，以致千里!

本月《對話》聚焦儲能領域，邀請到了儲能系統廠商、電池廠商、連接器及其材料廠商共同探討。

智能制造是先進制造技術與新一代信息技術的深度融合，浙江田中精機技術承襲于1933年日本田中精機株式會社，在智能制造設備領域技術精湛，助力多家企業朝著無人車間邁進……

據了解，作為MCU供應商，笙泉目前在電機和AIoT領域都有相關的智能MCU應用。

自國家制定了“雙碳”目標后，光儲充領域發展如火如荼。那么，磁性材料企業、磁性元器件企業與光儲充行業企業該如何把握這一發展時機呢？

未來電機驅動控制器在智能制造和創新應用領域的發展方向有三點,高集成度、高可靠性和低碳化發展。

在當前半導體行業實現國產替代的浪潮中，澎湃微電子主打32位MCU產品，立足市場需求。

隨著5G技術的商用，仿真技術未來將會發揮更大作用，目前已有部分企業開始這方面的布局。

中國電機制造與創新應用峰會上，拓邦事業部本體研發工程師楊行接受記者采訪，進一步探討BLDC電機發展情況。

據透露，華芯微特將在智能控制、射頻互聯以及產品集成等方面有所整合和布局。

近段時間以來，功率器件領域競爭日趨白熱化，各企業不斷增資擴產、新項目不斷涌現、后起之秀層出不窮。

今年，是倍捷連接器迎來75周年志慶，《國際線纜與連接》采訪到了倍捷連接器亞太區總經理徐夢嵐先生，聽他講述倍捷連接器75年的發展歷程、中國市場的布局以及針對未來連接器行業領域的發展。以下是訪談實錄。

ELEXCON 2021展會上，作為數字信號處理器DSP專業供應商，中科昊芯攜新品亮相，并與記者洽談DSP處理器生態發展。